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其实吧,现在7座SUV真不贵了


2019-11-01 10:56:08   【  】    【打印】    【关闭


十一月假期前,我来到林芝路朗地区试驾东风风景ix7。我认为这次试驾活动在这里举行的原因是因为它的品牌中有“风景”这个词。加拉雷柏雪山脚下的风景就像一个仙境。云在头顶很容易到达。雪山陪着我在中间。云和雾在山脚下徘徊。当然,这种景色也需要付出代价,也就是要抵抗4000米以上的海拔高度。

在人们抗拒了高建的折磨之后,让我们来看看东风新风景ix7的表现。ix5发布后,东风冯光今年推出ix7,定位为大中型suv,提供6座或7座车型,预售价格在13万-21万元之间。

就外观而言,新车采用了东风风景ix7更时尚的设计。格栅进气格栅是目前流行的设计元素。ix7的正面也采用了这种设计,看起来充满立体感和时尚气息,进一步提高了它的辨识度。

前照灯的形状更接近风景ix5车型。led光源用于高端型号的前后。此外,目前流行的直通式设计用于汽车后部,以进一步提高其产品识别能力。

内饰部分ix7采用水平大面积烤漆装饰板,中央区域还配备了12.3英寸智能车载系统,显示效果非常清晰。空调的控制区域全部采用触控设计。四轮驱动系统和陡坡缓降等关键功能分布在手柄周围。然而,我个人认为这方面的钥匙太多,会使它有点复杂,不适合今天强调简洁的设计。

冯光ix7车型均配有2.0t发动机,最大马力为231ps,峰值扭矩为355 nm。传动系统与现代6at变速箱相匹配。这种动力传动系统在动力性能方面具有良好的性能,这是实际预期的。在我们尝试过的许多现代6at车型中,变速箱可以提供更平稳的动力输出。231马力的动力在高原上没有“高原反应”,只要转速超过2000转,你就会有很好的加速感觉。只有当制动踏板被调整时,它才会感觉有点太软并且不是很线性。

冯光ix7的悬架采用前麦克弗森式和后多连杆式独立悬架。整体悬挂结构与汉兰达非常相似,整体调节风格更加舒适。然而,我不得不说生姜仍然是老的和辣的,ix7在底盘舒适度方面仍然不如汉兰达舒适。很明显,ix7不太擅长抑制道路上的小振动,并且会一直感觉受到这些小振动的干扰。底盘的移动不够简单,而且有些松动。至于四轮驱动系统,ix7配备了BorgWarner最新一代的四轮驱动系统。根据实际测量,它的锁定速度和无故障能力真的很好,甚至比一些同级别的合资越野车还要好。

值得一提的是,ix7的整体nvh性能仍然相对较好,属于同级别的优秀类别。特别是为了抑制发动机噪音,你不会在高速时听到太多发动机噪音。此外,根据实际经验,固特异的骑乘系列静音轮胎在ix7中用于高端车型(拍摄的车型为带日出轮胎的中低端车型),道路噪声控制相对较好。

根据其130,000-210,000元的预售价格,目前的市场竞争对手主要是比亚迪唐、川气gs8和荣威rx8。与竞争对手相比,东风冯光ix7虽然在品牌认知度上稍逊一筹,但确实有产品实力与之抗衡。期待它的官方售价!

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